Tàu nạo vét được chế tạo với khung thép hàn, có tấm đáy dày 10 mm, thành và boong dày 6 mm. Nó bao gồm ba tời thủy lực ở phía trước boong phòng máy chính và hai trụ cọc định vị ở phía sau. Các thanh neo được gắn trên các phao bên và có bốn thùng dằn ở hai đầu của các phao này để đảm bảo sự ổn định.
Tàu nạo vét có thể tháo rời dễ dàng để vận chuyển bằng đường sắt, đường bộ hoặc đường biển. Động cơ và máy bơm được đặt ở khoang động cơ trung tâm, trong khi các thân bên được sử dụng làm nhiên liệu, dằn và chứa đồ. Phòng máy được thiết kế kín nước để đảm bảo an toàn hơn.
Trục máy cắt sử dụng ổ trục kín và được bôi trơn bằng dầu áp suất cao từ bình chứa gắn trên boong. Phòng điều khiển, được bố trí phía trên sảnh khách, có tầm nhìn không bị cản trở với máy điều hòa và ghế có thể điều chỉnh để tạo sự thoải mái. Khu vực tiếp khách bên dưới có không gian để bàn và chỗ ngủ. Các tính năng an toàn trên tàu bao gồm vòi rồng, bình cứu hỏa, bè cứu sinh.